我們先來講講這個測速儀的話它分成哪幾種，你如果是按照它的功能原理來說呢，它分成雷達測速儀，激光測速儀，地面埋設感應圈檢測，視頻檢測總共是這四種。
這雷達測速儀它的原理是用多普勒效應，就是雷達“嘟嘟嘟嘟嘟”這個發出去，撞在你這個車上彈回來的時候，它中間會有一個時間差或者是叫頻率差，它可以算出物體的運動速度的，長這個樣子，給你一張圖片看看。
那它分成是便攜式和固定式的這兩種，它其實都用的是雷達的。
那么激光測速儀的話它就是采用激光的原理了，就是啾，叫一次，然后呢再隔一段時間再啾再叫你一次。
它中間可以算出你物體的移動距離，那這個再配上間隔時間這么一算，你的移動速度馬上就算出來了。
那激光測速儀它相對于雷達測速儀來說，它的距離是更遠的，精度是更高的，但是激光在測速的時候，對人的眼睛有傷害的，而且很有可能是需要相關人員操作來測速的，所以說用的人倒不是特別的多。
還有一種就是隱身的，你不要以為看不到探頭就是萬事無憂，它是地面埋設感應圈檢測。
這個就是說你在地面上會埋設這種感應圈，你開過去壓過去的時候，它就是測你的速度了。
那我這里給你放張圖片，你大致上感受一下。
它和那個雷達測起來不太一樣的，雷達它是你正面迎過來的時候，咵嚓一張是拍你正面的，這個感應圈是你開過這個感應線之后，它判定你是超速的時候，它是拍你車屁股上面的牌照的，拍的部位也是不一樣的。
那我們再來講一個，“視頻檢測”。
視頻檢測也是差不多的原理，只是說它拍攝的工具不一樣，就把你像視頻一樣錄下來嘛，他算算，你這個兩條線，你開了一秒鐘，就超過了這一條線，說明你肯定超速了。
肯定的，你老老實實開的話，一秒鐘才能開到畫面正中央而已，怎么會一下子就開到下面，或者消失了呢？
那這種基本上是市區里面，或者這種路口、道口，車速比較慢的時候才比較好用。
不然的話這個視頻攝像，最快的也就是120FPS，再快的就拍不到了。
而且這種有一個額外的功能，除了測試超速以外，你什么什么變道、違章一概全部都給你拍下來了。而且呢往往是帶這種自動識別功能的。
那剛才我們是按照原理的這個角度來看的，如果按照這個使用場景，和使用方法來說的話，它是分成三種，一種叫做固定式的，第二種叫做便攜式的，第三種叫做區間測速。
那么固定式的，一般就是道路兩側，一個大大的方盒子，或者說是你看到的像電線桿一樣的，橫在馬路上方的，各種什么探頭、燈，一麻袋的。其中某一個，就是這個東西。
而且這個現在都是聯網的，全天24小時，咵嚓一張人家服務器看得到。你不要說晚上沒人上班，我就可以開快一點，沒有這回事情的。
那么便攜式的非常好理解，老司機都說了，這個叫6F。草叢里面一丟，今天就是來搞突擊檢查的，這種是老師傅最討厭的，這比較頭疼的。
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那么區間測速，它是分別設置了兩個測速點，我們有些朋友想，前方有個測速，那我慢一點嘛，過了這個測速點，我唰油門超速隨便開沒有關系的，區間測速就是來專門克這種開法的。
它是這么測的，你從區間測速的開始點路過的時候，他記一個時間，記一個車牌。然后它到終點的時候再拍一張照片，記下你的車牌和時間算一算。
你比如說要把這個一千米開完，頂頂多是要多少多少秒，但是呢你短于這個時間了，肯定是超速的，我不管你瞬時速度多快，或者一會快，一會兒慢。
反正在這一段距離內，合法的限速，最快的速度就是那么多，你如果比他還要省時間，你一定是超速的。馬上就直接給你報上去的，這一招還是比較狠的。
那我在想這種東西如果用的多的話，這種超速行為有可能避免的比較多，但據說好像比較貴。
那么我們再來換一個角度講講，就是這種不同的這種測速儀，它都有哪些特點呢？
我們先來講講這個雷達，雷達嘛它這個是一個大大的扇形，或者是弧形，比較大的特點就是照射面非常的大。
所以說測速非常容易去捕捉各種各樣的目標，能夠滿足這個高速公路上，多車道的同時測速。哈哈，這是個我們高速公路上最常見的一種了。
激光測速的準確率比較高，取證能力特別強。就是今天盯上你，想要搞你的時候，用激光的準沒錯，而且它照射范圍非常的遠，你肉眼能看到這個測速儀之前，它測速已經結束了。你基本上連踩剎車的機會都沒有了。
那么只能說是做做這種踩點式的這種，偶爾搞兩次。
那么地里面埋感應線圈的這種比較準確，也比較好用，不容易被察覺。但是它有一個很大的問題，就是它是埋在路里面的，你這個溫度一變化，這個地它其實是會有熱脹冷縮的。
又或者說我這個施工或者路面質量不好的時候，這個非常難維護?？偛荒芤驗槲乙粋€感應線圈壞了，我把這個地全部都撬開來，然后做好再啪全部填上去嘛，非常非常的麻煩。
所以說有時候你在看路面在施工，并不是一定說是它翻新，或者是怎么樣。有可能是感應線圈壞掉了在那邊搞，一般來說要搞三個小時，弄完也就差不多大半夜的時候容易看得到。
那其實我們前面說的這四種測速儀，其實每一種都是支持這種固定式的大方盒子的。
那么雷達和激光它是支持便攜式的。但是便攜的雷達測速儀在運動測速的時候，誤差相對來說會比較大一點。
所以說有時候你被6F拍到的時候，你還是有申訴的機會的。這個便攜的激光基本上是不太會有人用的，又貴又不好，萬一照到眼睛怎么辦？人家反過來還找你賠。
那么亂七八糟的講了這么多，我來說說人話，大家估計都聽暈了。那么就是電子狗它對哪幾種是有效的呢？
首先，電子狗它是可以測到雷達的這個雷達波的，所以呢它對雷達測速儀是有效的。
但是大多數的電子狗是不具備對激光的感知能力的。而且也是不太現實的，激光它只是照到很小一個點，你這個電子狗放在車里面，它照你輪胎也能測，照你保險杠也能測，你總不能全車都是電子狗吧？這不太現實。
所以說激光型的是躲不掉的，還有一種呢就是埋在地里面的，那種感應線圈式的電子狗也是無能為力的了，一點辦法都沒有的。
那么區間測速更不用說了，人家測的是時間，你知道了，你只要是超速，你就一點辦法都沒有。
所以說我們可以說，市面上買的99%的電子狗，它只是針對雷達測速這么一種測速儀。對于其他的，是毫無還手之力的。
所以說各位朋友你如果真要買，你也要考慮考慮這個問題，當然我本人是覺得，沒必要超速吧？120碼到140碼真的相差很多時間嗎？
一個堵車，一個轉彎，一個休息站，上了一個廁所，全部都時間拉拉平了，平平安安地開也就可以了。
既然這么講的話，我就干脆再講幾個，這個雷達測速的距離一般是200米到300米，但是機器好一點最遠有八百米，你肉眼看到之前還是要被拍照的。
那么激光測速儀最遠可以達到一公里以外，人家就已經把你測速測好了。這基本上如果說雷達說是步槍的話，那這個激光的就是狙擊槍了。
那區間測速一般來說的話呢，它設置的距離是15公里左右。所以說呢也算是比較長的一段了，你這段時間老老實實的開，不要什么快，慢，什么的。
它往往都會設置在這么經過隧道的地方，或者是曲折彎道比較多的地方，人家也是為了你好，為了你平安。
不要為了錢和罰單就躲一躲，忍一忍，本來就應該安安穩穩地開車子的。
那么聽到現在，大多數朋友應該基本上有數了，市面上見得最多的測速儀是用雷達的，然后電子狗基本上也都是針對雷達的。
但是這雷達測速儀還是有一點點不一樣的，它的波段不同，測速范圍也是不同的。
比如說它有一個頻段叫X頻段，這個頻段的雷達就是河北、河南、吉林、上海等地用的比較多。測速范圍是20公里，到250公里每小時。你超過250公里的話，人家也是測不下來的。
還有一個頻段叫K頻段，這個頻段的雷達，浙江、江蘇、上海、福建、廣東、山東、北京這些地方交警用的比較多。
這個比較狠的，測速范圍是從20公里每小時到320公里每小時。為什么呢？
豪車比較多嘛，你輕輕松松上280碼不就拍不到了。對不起，320碼，我想再是喜歡超速的人，不太會有人開得到320碼以上的吧？
感覺車子都要飛起來了，而且我開到320碼的話，邊上人用肉眼就能看到你超速吧？
所以說在江浙滬的各位朋友們，以及福建、廣東、山東，北京的各位朋友們，超速你們還是不要想了，平平安安就好了。
那么區間測速的話，基本上從1碼到255碼，它都是可以識別的，因為它有一個計算方式的。
可以說我們現在國內的測速儀它能覆蓋到的這種場景，以及你對速度的這種限制的范圍，還都是比較寬泛的。
所以說我們開車的時候，你想要通過各種技術手段，去躲避這些測速儀，我覺得是非常非常不明智的一種選擇，電子狗我覺得買的意義也不是特別的大。
怎么講呢？開車平安大家都有數，但有時候心里總會急，有可能是被邊上的車子被逼急了，有可能是真的是外面有事情被逼急了。
但不管急不急，開車就是應該平平安安，順順利利的。你想啊，這個車子撞壞了是可以重新買的，哪怕花了冤枉錢。
但是你這個人要是不好了，這可不能重來的，所以這里懇請大家，開車的時候也不相差這么幾分鐘，老老實實地按照限速，好好的平安地達到自己想到的目的地吧。
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