流動測速設備究竟是不是和實際車速有誤差，導致低速行駛的車輛被拍成超速呢？測速儀測出的超速到底準不準確？帶著這些問題，9日,記者來到了河東交警大隊，跟著民警們一起用測速儀進行了測速。 

　　司機：測速儀老是瞎測

　　提起交警的測速抓拍裝置，很多駕駛員都很心虛，因為一旦超速違反了交通法規，很可能就被流動測速車拍下來。 

　　駕駛員在心虛的同時，又十分擔心這些流動測速儀器是不是準確、會不會拍錯，更有網民擔心測速儀拍攝下來的照片會不會被修改？ 

　　最近，不少網友、市民反映，在河東行駛時明明沒有超速，但是還是被拍到。其中一位市民反映，他在河東檢察院附近車速只有20公里每小時，被流動測速儀拍到的時速竟然超過了50公里。還有網友反映，自己在濱河大道上速度明明沒有超過60公里每小時，但是竟然收到了交警的罰單，一查說是時速已經達到了73公里。 

　　對于這些事情，不少網友和市民認為流動測速儀器存在問題，更有人認為抓拍數據被修改過，才導致自己被寄罰單。

　　現場測速體驗流動測速儀 

　　那事情到底是不是網友和市民反映的這樣呢？9日，記者河東交警大隊，用車輛現場測試一下流動測速儀準確性如何。河東交警大隊民警用市民反映較多的、河東檢察院附近的流動測速儀以及濱河大道上的流動測速儀進行測試。地點選擇在了河東工業園區中昇街路段。 

　　為了保證測速的準確性，交警部門對測速階段實行了封閉，防止其它車輛和行人干擾預定車輛通過，為了確定預定車輛的速度，民警選用了時速表為指針式和數字式的兩種車。記者和民警分兩路進行測試：在試驗車輛上留記者和民警，以預定的車速通過測速的校準線時，另一路的記者和民警留在測速車上記錄試驗車輛通過測速區時測速雷達測出來的車速，限速速度為51公里/小時，抓拍速度為59公里/小時。 

　　記者隨機記下了幾組數據： 

　　指針式時速表 

　　當車輛時速為50公里/小時通過時，抓拍儀器沒有反映；當車輛時速為70—75公里/小時，抓拍儀器為69公里/小時；當車輛時速為80—90公里/小時，抓拍儀器為77公里/小時。 

　　數字式時速表 

　　當車輛時速為68公里/小時通過時，抓拍儀器顯示速度為66公里/小時；當車輛時速為73公里/小時，抓拍儀器為69公里/小時；當車輛時速為87公里/小時，抓拍儀器為85公里/小時。 

　　疑問：限速標準咋定的？ 

　　針對不少網友和市民反映的道路限速標準是如何制定的這一問題，河東交警大隊民警告訴記者，道路限速標準是根據道路等級、車流量、人流量、事故發生等多種綜合因素而設定的。 

　　比如城市道路，因為市區內交通情況復雜，不僅信號燈眾多、平交路口多，而且兩側鋪面林立，行人、非機動車過街需求大，因此城市干道限速基本不會太高。而交警部門根據安全、暢通、交通秩序等問題提出建議報當地政府批準后才能確定道路限速標準。 

　　“其實并不是限速多少，我們就開始抓拍。”民警告訴記者，“比如說一條限速為50公里每小時的道路，超速10%以下是不會抓拍的，加上5%的誤差，為了防止誤拍，測速雷達的抓拍下限設置為59公里每小時。” 

　　民警介紹說，對于市民反映的測速不準確的問題，交警提示可以到大隊法制科進行反映。 

HV300手持測速儀|手持便攜高清超速抓

美國斯德克BASIC型手持雷達測速儀

機動車超速自動監測LED條屏反饋系統

手持式雷達測速儀產品選型參考

雷視園區測速拍照系統（側裝&頂裝

移動箱體式機動車雷達測速儀(HT3000