眾所周知，聲波能夠被反射?；芈暰褪锹暡ū环瓷湟鸬?。光線照射到鏡面上。也能被鏡面反射。同樣，當電磁波在傳播途中遇到障礙物時。也能被反射回來。雷達就是利用電磁波的這個特性工作的。雷達有一個特制的可轉動地半球面形天線。它不僅能發射電磁波，還能夠接收電磁波。光線向一定方向發射不連續的電磁波。每次發射持續的時間為百萬分之一秒，兩次發射間隔的時間大約是發射時間的一百倍。這樣，發射出去的電磁波如果遇到障礙物，馬上就被反射回來，并被光線接收到。指示儀器就可以判別出前面有飛機或艦艇之類的障礙物。
怎樣才能確定障礙物的位置呢？由于電磁波的傳播速度為光速C，測出從發射電磁波到收到反射電磁波的時間t，就可以根據公式s＝c·（t／2）來確定障礙物的距離。再根據反射天線的方向和仰角就能夠確定障礙物的位置了。實際上，這一切都是由雷達指示器的熒光屏和儀表直接顯示出來的，使用極其方便。
雷達可以用來探測飛機、軍艦、導彈及其他軍事目標，是重要的軍事設施。雷達裝在輪船上，即使在黑夜和濃霧中也能清楚地 “ 看到 ” 每一塊礁石、每一片島嶼、每一個浮標，測出附近船只的距離、航向和航速。確保輪船航行的順利與安全。
裝在機場控制塔里的雷達，能方便地知道飛機的高度、距離和方位， “ 引導 ” 飛機駕駛員操縱飛機安全著陸。

此外，用雷達還可以探測臺風和暴雨，研究宇宙間星體的運動。交通管理人員手拿雷達測速器，可以方便地測出汽車是否超速，以保證交通運輸的安全……

最近幾年手持GPS終端的民用趨勢增長迅猛，市面上大大小小品牌、五花八門的PND產品不斷涌現，消費者在選購時往往會偏向于對功能方面的需求多一些。深圳市臺工電子科技有限公司（即E導游）是一家集研發與銷售為一體的新型民營企業，在軟件芯片方案方面一直與上游保持緊密結合，因此對于新技術、新應用引入的速度還是非常迅速的，加之產品本身不錯的性價比，在消費人群中擁有較好的口碑。
　　目前市面最流行的GPS導航+流動測速雷達+固定測速雷達三合一體機，是未來發展的趨勢，但是當前很多司機朋友對雷達機的了解產生誤區，實際上，雷達測速就是利用了物理學中的多普勒原理．當目標和雷達之間存在著相對位置運動時，目標回波的頻率就會發生改變，頻率的改變量稱為多普勒頻移，經過信號處理后即可確定目標的相對徑向速度。

　　那么市場上經常所說的神乎其神的反測速雷達電子狗又是什么呢？
　　實際上通常所說的K、Ku、Ka、X，就是測速雷達所使用的雷達波頻段，也是用無線電波頻率來定義的。以下附一個頻率對照表：
X波段：10.500-10.550GHz 9.850-9.950GHz
K波段：24.050-24.250GHz
Ka波段: 33.400-36.000GHz
Ku波段: 13.450-13.500GHz
　　至于經常所說的　L波段，（激光測速），實際上是一組800-1100nm波長的紅外線。以上所說的頻段，就是雷達測速產品的“準行業標準”，一般用于交通測速的雷達通常都使用以上頻段中的無線電波進行工作。 對于大眾來說，這本不是什么秘密，但當市場上某些經銷反測速雷達電子狗的商家談到這些諸如“波段”“頻率”“波長”“激光”之類字眼時，總是把語調壓得低低的，顯得十分神秘，仿佛在向你介紹非法產品一般，而實際上，他們甚至并不懂得所說的這些“高科技”字眼到底是什么意思。


　　從以上原理，我們可以看出反測速雷達電子狗只是探測到相應的雷達波信號，反測速雷達電子狗就會使用聲、光進行提示。 但不是每款反測速雷達電子狗都能探測以上所有的波段。這也就是目前市場上同類產品魚龍混雜、經銷商拿了不適合中國情況的產品來魚目混珠、謀取暴利的伎倆。 據了解，日本生產的反測速雷達電子狗基本都是2頻段，4頻段，并不是全頻的，不適合在國內用。而市場上賣得最火的是臺灣，韓國產品，其中臺灣反測速雷達電子狗產品，目前都囊括了國內的測速頻段，據顧客反映效果很不錯價格適中，很受歡迎。


　　可超強接收證眼、火花、6F等距離為2KM，另外兩款新品還具備了硬件GPS預警功能，能夠借助全球衛星定位系統的網絡對道路安全、速度限制區域發出預警信息（內建坐標多達30萬個），且涉及到的全國電子眼數據還可從網上免費下載升級更新，確保數據的可用性和可靠性。

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